Экскаватор-погрузчик РВ991S выпускается на отечественном заводе «Профессионал» с января 2026 года. Машина построена на равноколёсном шасси — все четыре колеса одинакового размера 16.9-28R (18PR), что обеспечивает одинаковое давление на грунт по обеим осям. Завод предлагает два варианта силовой установки: Weichai WP4G100E220 или Perkins 1104D-44TA. Оба двигателя имеют идентичные установочные размеры и сопоставимую мощность (99–101 л.с.), что позволяет монтировать их на одну и ту же раму без изменения компоновки. Это штатные двигатели, устанавливаемые на экскаватор-погрузчик с начала серийного производства.
Двигатели
Weichai WP4G100E220 — рядный четырёхцилиндровый дизель рабочим объёмом 4,5 литра с турбонаддувом. Топливная система — механический ТНВД с прямым впрыском. Устанавливается также на экскаваторы-погрузчики Lonking 83C, LiuGong 777A и другие машины китайского производства.
Perkins 1104D-44TA — рядный четырёхцилиндровый дизель рабочим объёмом 4,4 литра с турбонаддувом и интеркулером. Топливная система — механический ТНВД с прямым впрыском. Диаметр цилиндра — 105 мм, ход поршня — 127 мм, степень сжатия — 18,2:1. Устанавливается на экскаваторы-погрузчики JCB 3CX/4CX, Terex TLB825, CAT 432, Hidromek HMK102, LiuGong 777A (версия Tier 3) и MST 542/544.
Запчасти для обоих двигателей — фильтры, поршневые группы, прокладки, ремкомплекты ТНВД, турбины — представлены на российском рынке.
Сравнительные параметры двигателей
| Параметр | Perkins 1104D-44TA | Weichai WP4G100E220 |
|---|---|---|
| Рабочий объём, л | 4,4 | 4,5 |
| Мощность при 2200 об/мин, кВт (л.с.) | 74,5 (101) | 73,5–74 (99,9–100,6) |
| Крутящий момент при 1400 об/мин, Н·м | 392–418 | 380 |
| Топливная система | механический ТНВД | механический ТНВД |
| Турбонаддув | да, с интеркулером | да |
| Экологический класс | Tier 2 / Stage IIIA | Tier 2 |
| Сухой вес, кг | ~321 | ~450 |
Трансмиссия
Гидромеханическая коробка передач Carraro Powershift с автоматическим переключением под нагрузкой. Гидротрансформатор заменяет сцепление — плавный старт, крутящий момент при трогании увеличивается в 2,3–2,6 раза. Переключение между ступенями — через многодисковые фрикционы в масляной ванне, без разрыва потока мощности. 4 передачи вперёд и 4 назад, максимальная скорость — 40 км/ч в обоих направлениях. Мосты Carraro «мокрого» типа — шестерни и валы в масляной ванне. Задний мост с 100% блокировкой дифференциала.
Гидравлическая система
Система LUDV (Load-Unabhängige Durchfluss-Verteilung — независимое от нагрузки распределение потока). Компенсаторы давления установлены после золотников распределителя, обеспечивая одинаковый перепад давления на всех активных потребителях. Скорость каждого гидроцилиндра не зависит от нагрузки на другие. При нехватке подачи насоса все потребители пропорционально замедляются, сохраняя заданное соотношение скоростей.
Аксиально-поршневой насос Lonking / Bosch Rexroth — производительность 165 л/мин, рабочее давление 255 бар. Гидрораспределитель Lonking. Гидравлический бак — 165 л.
Рабочее оборудование
Фронтальный челюстной ковш «6-в-1» объёмом 1,2 м³ — функции погрузки, планировки, захвата, дозированной разгрузки, копания, обратной засыпки. Грузоподъёмность — 3900 кг, высота выгрузки — 2694 мм, вырывное усилие — 61 кН.
Экскаваторный контур — стрела с телескопической рукоятью, выведена трёхпоточная гидролиния для навесного оборудования. Глубина копания — до 5800 мм, вылет от оси каретки — 6479 мм, вырывное усилие ковша — 61 кН.
Совместимое навесное оборудование: гидромолоты, гидробуры, виброплиты, гидроножницы, рыхлители, планировочные ковши, захваты, квик-каплеры, шнековые буры, отвалы.
Шасси
Равноколёсная компоновка — все четыре колеса 16.9-28R (18PR). Три режима рулевого управления: обычный, полный поворот всех четырёх колёс, крабовый ход. Дорожный просвет — 355 мм. Двухконтурная тормозная система, раздельная на левое и правое колесо. Система SRS — электрогидравлическое гашение колебаний при движении.
Кабина
ROPS/FOPS-сертифицированная кабина с панорамным остеклением. Джойстики интегрированы в поворотное кресло с пневмоподушкой и электроподогревом. Климат-контроль с электронной панелью, сенсорный ЖК-дисплей с диагностикой КПП и гидросистемы, русскоязычный интерфейс. Рулевая колонка регулируется в двух плоскостях. LED-освещение — четыре фары спереди и четыре сзади.
Информация носит справочный характер и не является публичной офертой.
